ZAUSTAVITE CURENJE RASHLADNE TEKUĆINE – BRZO, JEDNOSTAVNO I UČINKOVITO

Bazen tekućine koji se stvara ispod vozila uzrokovan komponentom rashladnog sredstva koja curi nije dobrodošao prizor. Kada sustav hlađenja procuri, može brzo postati opasnost za motor, ali ako se brzo liječi, ne treba koštati bogatstvo za popravak.

Uključite curenje

Glavna stvar koju treba učiniti ako sustav hlađenja curi je pronaći izvor. Je li se crijevo oslobodilo ili ima rupa u radijatoru? U većini slučajeva dovoljno je jednostavno jeftino rješenje. Aditiv za popravak sustava rashladne tekućine BIZOL Radijator Repair+ r71, nudi brzo i pouzdano rješenje za curenje rashladnog sustava i pogodan je za upotrebu u svim sustavima hlađenja i grijanja vozila.

To je sama jednostavnost, jer aditiv traži curenje, gdje god se nalazili, ne samo u radijatoru, već i u cijelom sustavu hlađenja, a zatim ih sigurno zatvara. Upotreba posebnih polimera znači da su curenja učinkovito zapečaćena bez ikakvog rizika od začepljenja.

Bolje biti siguran nego žaliti

Figure 1 – Sign of a radijator leak

 Pri prvim znakovima curenja ili manjih curenja dodajte limenku BIZOL radijatora Repair+ r71. Svi znamo da je prevencija bolja od liječenja, zbog čega ima savršenog smisla djelovati prije nego što bude prekasno i automobil se pokvari na cesti. Ako morate redovito dodavati vodu ili se kapi rashladne tekućine stalno pojavljuju ispod vozila, postoji problem koji treba riješiti.

Curenje iz matrice grijača također može biti velika glavobolja, jer često je potrebno ukloniti cijelu nadzornu ploču kako bi se izvršio popravak. Uklanjanje i ponovno prilagođavanje nadzorne ploče kako bi se zamijenila matrica grijača obično je složen posao i nešto što treba izbjegavati, osim ako je to potpuno potrebno.

I tu može pomoći i BIZOL Radijator Repair+ r71, jer može izliječiti manje curenje matrice grijača bez svog tog rada, štedeći pritom puno vremena novca i truda.

How does does?

Prvo provjerite da nema velike rupe u komponenti rashladnog sustava, naš proizvod je dobar, ali ne može začepiti velike pukotine, rupe ili učiniti bilo što u vezi s odspojenim crijevom. Normalan postupak je osigurati da u sustavu ima dovoljno rashladne tekućine, a zatim samo sipati sadržaj lima u radijator ili ekspanzijski spremnik.

Safety first!

Prije nego što pokušate bilo kakav rad na rashladnom sustavu, morate pričekati da se sustav potpuno ohladi. Ako je sustav hlađenja proključao, pričekajte najmanje 15 minuta da se para očisti i da se sustav ohladi.

Sustav hlađenja je sustav pod tlakom, zbog čega nikada ne smijete ukloniti tlačnu kapu prije nego što se sustav ohladi, bez obzira na to postoji li curenje ili ne. Ako uklonite tlačnu kapu kada je sustav vruć, rashladno sredstvo može vas raspršiti i opeći vas!

Napunite sustav hlađenja na malo ispod maksimalne oznake i ulijte sadržaj kositra.

Pokrenite motor i pustite BIZOL Radijator Repair+ r71 da obavi težak posao. Zamijenite poklopac tlaka, pokrenite motor i ostavite ga da miruje 10-15 minuta, a zatim isključite i pustite da se sustav hlađenja ohladi. Provjerite razinu rashladnog sredstva kada je motor hladan, provjerite ima li u sustavu dovoljno rashladne tekućine i po potrebi prilagodite.

Popravljanje curenja radijatora ne može biti lakše nego kod BIZOL Radijatora Repair + r71.                                                                                                                                                                            

                                                                       ^{Slika 2 – BIZOL Radijator Repair+ r71}